6月12日，國(guó)內(nèi)場(chǎng)景最豐富、配套最全的智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)——湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)將正式亮相。

　　測(cè)試區(qū)分為高速測(cè)試區(qū)、城市測(cè)試區(qū)、越野測(cè)試區(qū)、鄉(xiāng)村道路測(cè)試區(qū)、研發(fā)管理與調(diào)試區(qū)5大功能分區(qū)，設(shè)置了78個(gè)常規(guī)智能系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景。

　　紅網(wǎng)時(shí)刻記者 盧楊屾 長(zhǎng)沙報(bào)道

　　占地1232畝的超巨大“實(shí)驗(yàn)室”，在這個(gè)驕陽(yáng)似火的夏天，即將“C位出道”。

　　6月12日，國(guó)內(nèi)場(chǎng)景最豐富、配套最全的智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)——湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)將正式亮相。搶抓風(fēng)口，長(zhǎng)沙向全力打造全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)高地又邁進(jìn)了一步。

　　占據(jù)C位！帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏

　　智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)是什么？一輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是否合格，還需要打磨哪些技術(shù)環(huán)節(jié)？來(lái)測(cè)試區(qū)跑跑，就知道了！

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是什么？智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是指搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，最終替代人來(lái)操作的新一代汽車(chē)。通俗來(lái)說(shuō)，就是最終可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

　　測(cè)試區(qū)為何能占據(jù)湖南該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的C位？湖南湘江新區(qū)未來(lái)智能科技發(fā)展有限公司商務(wù)運(yùn)營(yíng)部副部長(zhǎng)李焱介紹，新區(qū)智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)內(nèi)測(cè)試道路里程達(dá)12公里，是目前國(guó)內(nèi)已投入運(yùn)營(yíng)的封閉式測(cè)試區(qū)中測(cè)試場(chǎng)景復(fù)雜程度最高、測(cè)試道路總里程最長(zhǎng)、研發(fā)辦公配套最齊全的，而測(cè)試區(qū)里長(zhǎng)達(dá)3.6公里的高速公路模擬測(cè)試環(huán)境，以及無(wú)人機(jī)起降跑道，都是目前獨(dú)樹(shù)一幟的。

　　測(cè)試區(qū)共分兩期建設(shè)，一期用地面積約1232畝，總投資約18.96億元，分為高速測(cè)試區(qū)、城市測(cè)試區(qū)、越野測(cè)試區(qū)、鄉(xiāng)村道路測(cè)試區(qū)、研發(fā)管理與調(diào)試區(qū)5大功能分區(qū)，設(shè)置了78個(gè)常規(guī)智能系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景。項(xiàng)目二期規(guī)劃控制范圍約為13210畝，為遠(yuǎn)景規(guī)劃區(qū)域。

　　這意味著，建設(shè)和運(yùn)營(yíng)這樣一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)、高規(guī)格的測(cè)試場(chǎng)，可以增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集聚力，對(duì)打通湖南智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上下游，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展有著重要意義。烽火已經(jīng)點(diǎn)燃！

智能公交車(chē)、物流重卡、重型商用車(chē)隊(duì)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)、無(wú)人機(jī)“全明星陣容”集結(jié)測(cè)試區(qū)。

　　提前布局！搶占發(fā)展制高點(diǎn)

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為未來(lái)的發(fā)展方向，正處于行業(yè)大爆發(fā)的“前夜”。假如將我們代入2018年湖南高考語(yǔ)文作文題的題境中，站在也許已進(jìn)入無(wú)人駕駛時(shí)代的2035年來(lái)審視現(xiàn)在，誰(shuí)能在此時(shí)此刻多做點(diǎn)什么，也許就能贏得智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)。

　　更大的機(jī)遇是，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的“游戲規(guī)則”在國(guó)內(nèi)還并不清晰，誰(shuí)也無(wú)法預(yù)估國(guó)內(nèi)哪個(gè)城市，能為中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系提供理論的根本支撐；誰(shuí)也無(wú)法斷定，下一個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)的突破在哪誕生。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士李駿研判，誰(shuí)能率先制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，誰(shuí)將有更大的希望成為未來(lái)贏家。

　　對(duì)長(zhǎng)沙而言，雖然傳統(tǒng)車(chē)企的數(shù)量和影響力都不占優(yōu)勢(shì)，但作為全國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高地之一，加之以國(guó)防科大、中南大學(xué)、湖南大學(xué)等高校相關(guān)專(zhuān)業(yè)富集的科研技術(shù)和人才資源，伴以導(dǎo)航芯片、定位終端、傳感器、汽車(chē)零部件以及自動(dòng)駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)的豐厚底子，“牌面”尚佳。對(duì)湖南湘江新區(qū)來(lái)說(shuō)，緊緊圍繞“三區(qū)一高地”發(fā)展戰(zhàn)略，著力把握產(chǎn)業(yè)變革、轉(zhuǎn)型升級(jí)的趨勢(shì)，打造高端制造研發(fā)轉(zhuǎn)化基地和創(chuàng)新創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，這是肩負(fù)的使命。

　　因勢(shì)而謀，提前布局勢(shì)在必行！2016年6月，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)開(kāi)始規(guī)劃建設(shè)，經(jīng)過(guò)22個(gè)月的奮戰(zhàn)即將開(kāi)園；2017年9月，香港科技大學(xué)教授李澤湘“來(lái)到”桃子湖畔，領(lǐng)銜成立長(zhǎng)沙智能駕駛研究院。預(yù)計(jì)今年7月，長(zhǎng)沙智能駕駛研究院可完成首臺(tái)無(wú)人駕駛重卡改造；也應(yīng)該銘記，國(guó)防科技大學(xué)賀漢根教授在2011年便已首次完成從長(zhǎng)沙到武漢286公里的高速全程無(wú)人駕駛試驗(yàn)，創(chuàng)造了我國(guó)自主研制的無(wú)人車(chē)在復(fù)雜交通狀況下自主駕駛的新紀(jì)錄；2018年4月16日，長(zhǎng)沙市政府發(fā)布了《長(zhǎng)沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》，這是今年4月3日工信部、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合下發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》后，長(zhǎng)沙在全國(guó)第一個(gè)響應(yīng)出臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則；而湖南湘江新區(qū)對(duì)“湘江智谷”的發(fā)展藍(lán)圖已在繪制……

　　對(duì)未來(lái)的投資不可能一蹴而就，因?yàn)橛姓坝行蔚氖帧贝钇脚_(tái)、強(qiáng)服務(wù)，有在湘、湘籍科研人士的不斷攻堅(jiān)克難和回饋家鄉(xiāng)，有入湘企業(yè)的信任和青睞，讓人可以相信未來(lái)可期。

　　同時(shí)，在6月12日的開(kāi)園儀式后，東道主將廣邀各路豪杰，暢談智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。多位院士和智能駕駛領(lǐng)域行業(yè)領(lǐng)軍人物以及業(yè)內(nèi)大咖組成的超強(qiáng)嘉賓陣容足以讓人驚呼強(qiáng)大。屆時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域最前沿的思想交鋒會(huì)不會(huì)碰撞出新的火花值得期待。

方向盤(pán)可以自己動(dòng)，遇到交通燈和行人會(huì)自動(dòng)剎車(chē)，到了十字路口自動(dòng)轉(zhuǎn)彎，自動(dòng)變道停靠，這些功能讓人驚艷。

方向盤(pán)可以自己動(dòng)，遇到交通燈和行人會(huì)自動(dòng)剎車(chē)，到了十字路口自動(dòng)轉(zhuǎn)彎，自動(dòng)變道?？?，這些功能讓人驚艷。

　　乘勢(shì)而上！“湘江智谷”驅(qū)動(dòng)未來(lái)

　　創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)未來(lái)，這是顛撲不破的真理。

　　自動(dòng)鳴笛啟動(dòng)、自動(dòng)打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈、駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道、遇障礙物變道，到站自動(dòng)?？?，無(wú)人駕駛公交是否讓人驚嘆神奇？走進(jìn)湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)，乘坐中車(chē)時(shí)代的“智慧公交”，在切換為無(wú)人駕駛模式時(shí)，依然可以以27公里的時(shí)速平穩(wěn)運(yùn)行。

　　一年多來(lái)，測(cè)試區(qū)接待了80余家機(jī)構(gòu)考察調(diào)研，與長(zhǎng)沙智能駕駛研究院、大疆科技、百度、一汽、東風(fēng)、桑德集團(tuán)、啟迪控股、三一、中車(chē)、國(guó)防科大、中國(guó)汽車(chē)研究技術(shù)中心等20余家意向合作單位進(jìn)行了洽談對(duì)接，未來(lái)將會(huì)有更多研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)在新區(qū)落地。

　　讓人更為期待的是，如果建設(shè)湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測(cè)試區(qū)是完成一道大題，那么打造“湘江智谷”就是寫(xiě)好整張?jiān)嚲?。新聞通氣?huì)上，湖南湘江新區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任凌勤杰透露，測(cè)試區(qū)是一個(gè)切入點(diǎn)，而“湘江智谷”則是一篇大文章。

　　具體而言，打造“湘江智谷”是在“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略下，深刻把握未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的貫徹落實(shí)。它將以場(chǎng)景示范為牽引，以創(chuàng)新研發(fā)為驅(qū)動(dòng)，以重大項(xiàng)目為支撐，以行業(yè)聯(lián)盟為紐帶，以政策法規(guī)為突破，以產(chǎn)業(yè)集聚為目標(biāo)，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新、突破、應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，構(gòu)建開(kāi)放包容、協(xié)同創(chuàng)新、人機(jī)交互的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，建設(shè)引領(lǐng)全國(guó)乃至全球的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化高地。

　　跳出長(zhǎng)沙看長(zhǎng)沙，我們可以清晰看到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展是無(wú)法阻擋的潮流，必將在未來(lái)深刻影響人們的生活，這是一項(xiàng)充滿(mǎn)機(jī)遇和挑戰(zhàn)的事業(yè)。率先啟動(dòng)全國(guó)首條智慧公交示范線或許能讓長(zhǎng)沙市民搶先“嘗鮮”無(wú)人駕駛公交，與未來(lái)提前相遇。我們可以有理由期待，“湘江智谷”將乘風(fēng)而上，迎來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域科技成果創(chuàng)新“百花齊放”的春天。

責(zé)編：